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越來越多的“同城及時送”業務浮現 這是傳統跑腿公司的“互聯網化”

發布日期:2016-09-20 10:09:11  點擊量:2074   信息來源:原創

(實習記者 朱光函) 昨天下午,在體育場路上班的孫先生通過一款名“閃送”App軟件,將一杯咖啡和一塊奶油蛋糕寄送給錢江新城的朋友。從下單寄件到對方收件,全過程僅38分鐘,近8公里的路程,花費16元。

“這挺像多年前的跑腿公司,只是用上了互聯網的手段,更方便也更便宜了?!睂O先生曾是跑腿公司的???,在他的印象里,跑腿公司當年的收費大多30元起,而且晚上的價格更貴。而自從有了這些軟件,他已經很少撥打跑腿公司電話了。

在孫先生看來,這些閃送員和快遞的派件員也有區別,雖然仿佛都是“送東西”這件事,但前者的環節流程更簡單直接。有業內人士告訴記者,這叫直送,而非快遞。

僅僅是配送這個市場,如今也在不斷地細分、再細分……

越來越多的“同城及時送”業務浮現 這是傳統跑腿公司的“互聯網化”?

說起寄送業務,很多人就會聯想到“快遞”,而快遞的同城寄送,往往遵循“今發明至”這一常態。如果你點點軟件,就能讓這件事在當天甚至一個小時內完成,是不是很棒?

越來越多的企業正在借助互聯網手段,讓這樣的直送業務成為現實——不僅能大大縮短運送時間,還可以通過軟件內的地圖跟蹤定位,隨時通過移動端查看配送人員的位置。

北京同城必應科技有限公司的“閃送”和四川創物科技有限公司的“人人快遞”都屬于此類直送業務,且均在杭州進行業務拓展。

這些軟件平臺其實挺像多年前的跑腿公司插上了“互聯網”的翅膀,只是相較于跑腿公司,軟件的價格更優惠些。

記者在“閃送”官網看到其收費標準——5公里以內,5公斤以下,16元;超過5公里,每增加5公里,增加8元;超過5公斤,每增加1公斤,增加5元;5公里內60分鐘送達,每加5公里送達時間增加30分鐘。

記者從人人快遞處了解到,其收費標準是——3公里以內,2公斤以下,10元;超過3公里,每增加1公里,增加2元;超過2公斤,每增加1公斤,增加2元;同城3公里以內,30分鐘必達。

雖然這些收費比快遞貴了不少,但記者發現,相較于當下的跑腿公司收費,其價格仍是具備一定優勢的。記者從杭州及時雨跑腿公司了解到,其收費標準是:市區以內,2-3公里,白天40元,晚上50元;4-5公里,50-60元;如果超出10公里,就需要100元。不過工作人員表示,其在重量上沒有要求,只要電動自行車上能帶就可以了。

不少快遞公司也在推“同城直送”業務

業內人士認為其和“閃送”等有本質區別

相較于閃送、人人快遞這類直送的,傳統快遞行業在價格上其實更有優勢。

例如,中通的同城業務費用是首重7元/千克,此后每加一千克費用增加1元;申通的普通同城件的費用是首重10元/3千克,此后每加1千克費用增加2元,兩家快遞都采取今發明至的方式寄送。

然而,面對越來越多“同城及時送”業務的拓展,快遞公司也在細分出類似于閃送、人人快遞這樣的業務。

申通快遞的工作人員告訴記者:“公司現在也推出了'4小時同城件'這一業務,價格比普通件貴一些,采取的收費標準是首重10元/1千克,此后每加1千克費用增加5元,但這種件的運送速度比較快,一般5小時之內可以送達?!?

雖然達到的都是“快”的效果,但“閃送”的市場部工作人員告訴記者:“傳統快遞同城業務,和我們的還是有區別的?!?

她向記者描述了送件的過程:“用戶只要在官網、App、微信公眾號下單,系統就可以就近分配任務,由閃送員進行搶單,平均15分鐘就可以到達取件地點,取件后無須經過中轉環節,直接由此人送達指定地點?!?

杭州市快遞行業協會沈秘書長也認為,類似于閃送、人人快遞這類的,并不是快遞企業,“認定一家企業是否是快遞企業,主要包括收寄、分揀、運輸等環節,而且快遞企業需要有分撥場地,分撥場地也需要符合要求,我認為,這類企業是直送企業,從事的是直送業務?!?

互聯網大佬也有涉足直送市場

業內人士認為其“比較難控制”

互聯網企業從事直送業務的,閃送、人人快遞等并不是個例?!按饲熬〇|和達達快遞也有所涉及,但到目前為止,還沒有十分大的突破?!闭憬斀洿髮W物流系副教授顏濤認為,這種形式在一定程度上還是有需求的,特別是對一些比較重要卻又要馬上送到的文件。

“這類直送業務的人員,主要采取兼職方式招聘,這使得后續的人員管理有一定的難度。此外,直送業務如何控制服務質量也是一個比較難克服的問題,雖然一些企業已經考慮到了這個問題,并盡可能地解決它,比如達達快遞使用上傳快遞員的身份證來增加運送的安全性,但要真正做到萬無一失,并不容易?!鳖仢J為,“當下,國家支持互聯網企業涉足直送行業,可見此類企業的大方向是對的,但想要取得長遠發展,還需要在很多細節方面做足功夫?!?

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